Schiffbaustahl bezeichnet im Allgemeinen Stahl für Rumpfstrukturen, also Stahl, der zur Herstellung von Rumpfstrukturen gemäß den Vorgaben der Klassifikationsgesellschaften verwendet wird. Er wird häufig als Spezialstahl bestellt, terminiert und verkauft. Ein Schiff besteht unter anderem aus Schiffsplatten und Profilstahl.
Derzeit produzieren mehrere große Stahlunternehmen in meinem Land und können Schiffsstahlprodukte nach Kundenwunsch in verschiedenen Ländern wie den USA, Norwegen, Japan, Deutschland, Frankreich usw. herstellen. Die Spezifikationen lauten wie folgt:
| Land | Standard | Land | Standard |
| Vereinigte Staaten | ABS | China | CCS |
| Deutschland | GL | Norwegen | DNV |
| Frankreich | BV | Japan | KDK |
| UK | LR |
(1) Sortenspezifikationen
Baustahl für Schiffsrümpfe wird nach seiner minimalen Streckgrenze in Festigkeitsklassen unterteilt: allgemeiner Baustahl und hochfester Baustahl.
Der von der Chinesischen Klassifikationsgesellschaft spezifizierte Baustahl allgemeiner Festigkeit wird in vier Qualitätsstufen unterteilt: A, B, D und E; der von der Chinesischen Klassifikationsgesellschaft spezifizierte hochfeste Baustahl wird in drei Festigkeitsstufen und vier Qualitätsstufen unterteilt:
| A32 | A36 | A40 |
| D32 | D36 | D40 |
| E32 | E36 | E40 |
| F32 | F36 | F40 |
(2) Mechanische Eigenschaften und chemische Zusammensetzung
Mechanische Eigenschaften und chemische Zusammensetzung von hochfestem Rumpfbaustahl
| Stahlgüte | Fließgrenzeσs(MPa) Min | Zugfestigkeitσb(MPa) | Verlängerungσ%Min | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A | 235 | 400-520 | 22 | ≤0,21 | ≥2,5 | ≤0,5 | ≤0,035 | ≤0,035 |
| B | ≤0,21 | ≥0,80 | ≤0,35 | |||||
| D | ≤0,21 | ≥0,60 | ≤0,35 | |||||
| E | ≤0,18 | ≥0,70 | ≤0,35 |
Mechanische Eigenschaften und chemische Zusammensetzung von hochfestem Rumpfbaustahl
| Stahlgüte | Fließgrenzeσs(MPa) Min | Zugfestigkeitσb(MPa) | Verlängerungσ%Min | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A32 | 315 | 440-570 | 22 | ≤0,18 | ≥0,9-1,60 | ≤0,50 | ≤0,035 | ≤0,035 |
| D32 | ||||||||
| E32 | ||||||||
| F32 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 | |||||
| A36 | 355 | 490-630 | 21 | ≤0,18 | ≤0,035 | ≤0,035 | ||
| D36 | ||||||||
| E36 | ||||||||
| F36 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 | |||||
| A40 | 390 | 510-660 | 20 | ≤0,18 | ≤0,035 | ≤0,035 | ||
| D40 | ||||||||
| E40 | ||||||||
| F40 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 |
(3) Vorsichtsmaßnahmen für die Lieferung und Annahme von Schiffsstahlerzeugnissen:
1. Überprüfung des Qualitätszertifikats:
Das Stahlwerk muss die Ware gemäß den Anforderungen des Nutzers und den im Vertrag vereinbarten Spezifikationen liefern und das Original-Qualitätszertifikat vorlegen. Das Zertifikat muss folgende Angaben enthalten:
(1) Spezifikationsanforderungen;
(2) Qualitätsaufzeichnungsnummer und Zertifikatsnummer;
(3) Ofenchargennummer, technisches Niveau;
(4) Chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften;
(5) Bescheinigung der Klassifikationsgesellschaft und Unterschrift des Sachverständigen.
2. Physische Überprüfung:
Bei der Lieferung von Schiffsstahl muss das physische Produkt das Logo des Herstellers usw. tragen. Im Einzelnen:
(1) Gütezeichen der Klassifikationsgesellschaft;
(2) Verwenden Sie Farbe, um die Kennzeichnung einzurahmen oder aufzukleben, einschließlich technischer Parameter wie: Ofenchargennummer, Spezifikationsnorm, Längen- und Breitenabmessungen usw.;
(3) Das Erscheinungsbild ist glatt und ebenmäßig, ohne Mängel.
Veröffentlichungsdatum: 16. März 2024
