Unter Schiffbaustahl versteht man im Allgemeinen Stahl für Rumpfstrukturen, also Stahl, der zur Herstellung von Rumpfstrukturen verwendet wird und gemäß den Anforderungen der Konstruktionsspezifikationen der Klassifikationsgesellschaft hergestellt wird. Häufig wird er als Spezialstahl bestellt, terminiert und verkauft. Ein Schiff umfasst Schiffsplatten, Formstahl usw.
Derzeit haben mehrere große Stahlunternehmen in meinem Land eine Produktion und können Schiffsstahlprodukte entsprechend den Anforderungen der Benutzer in verschiedenen Ländern wie den Vereinigten Staaten, Norwegen, Japan, Deutschland, Frankreich usw. herstellen. Die Spezifikationen lauten wie folgt:
| Land | Standard | Land | Standard |
| Vereinigte Staaten | ABS | China | CCS |
| Deutschland | GL | Norwegen | DNV |
| Frankreich | BV | Japan | KDK |
| UK | LR |
(1) Sortenspezifikationen
Baustahl für Schiffsrümpfe wird nach der Mindeststreckgrenze in Festigkeitsstufen eingeteilt: allgemeinfester Baustahl und hochfester Baustahl.
Der von der China Classification Society spezifizierte Baustahl mit allgemeiner Festigkeit ist in vier Qualitätsstufen unterteilt: A, B, D und E; Der von der China Classification Society spezifizierte hochfeste Baustahl ist in drei Festigkeitsstufen und vier Qualitätsstufen unterteilt:
| A32 | A36 | A40 |
| D32 | D36 | D40 |
| E32 | E36 | E40 |
| F32 | F36 | F40 |
(2) Mechanische Eigenschaften und chemische Zusammensetzung
Mechanische Eigenschaften und chemische Zusammensetzung von Schiffsbaustahl mit allgemeiner Festigkeit
| Stahlsorte | Fließgrenzeσs(MPa) Min | Zugfestigkeitσb(MPa) | Verlängerungσ%Min | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A | 235 | 400-520 | 22 | ≤0,21 | ≥2,5 | ≤0,5 | ≤0,035 | ≤0,035 |
| B | ≤0,21 | ≥0,80 | ≤0,35 | |||||
| D | ≤0,21 | ≥0,60 | ≤0,35 | |||||
| E | ≤0,18 | ≥0,70 | ≤0,35 |
Mechanische Eigenschaften und chemische Zusammensetzung von hochfestem Rumpfbaustahl
| Stahlsorte | Fließgrenzeσs(MPa) Min | Zugfestigkeitσb(MPa) | Verlängerungσ%Min | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A32 | 315 | 440-570 | 22 | ≤0,18 | ≥0,9-1,60 | ≤0,50 | ≤0,035 | ≤0,035 |
| D32 | ||||||||
| E32 | ||||||||
| F32 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 | |||||
| A36 | 355 | 490-630 | 21 | ≤0,18 | ≤0,035 | ≤0,035 | ||
| D36 | ||||||||
| E36 | ||||||||
| F36 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 | |||||
| A40 | 390 | 510-660 | 20 | ≤0,18 | ≤0,035 | ≤0,035 | ||
| D40 | ||||||||
| E40 | ||||||||
| F40 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 |
(3) Vorsichtsmaßnahmen für die Lieferung und Annahme von Schiffsstahlprodukten:
1. Überprüfung des Qualitätszertifikats:
Das Stahlwerk muss die Ware entsprechend den Anforderungen des Nutzers und den im Vertrag vereinbarten Spezifikationen liefern und das Original-Qualitätszertifikat vorlegen. Das Zertifikat muss folgende Inhalte enthalten:
(1) Spezifikationsanforderungen;
(2) Qualitätsaufzeichnungsnummer und Zertifikatsnummer;
(3) Ofenchargennummer, technisches Niveau;
(4) Chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften;
(5) Zulassungsbescheinigung der Klassifikationsgesellschaft und Unterschrift des Gutachters.
2. Körperliche Untersuchung:
Bei der Lieferung von Schiffsstahl muss der physische Gegenstand mit dem Logo des Herstellers usw. versehen sein. Konkret:
(1) Prüfzeichen der Klassifikationsgesellschaft;
(2) Verwenden Sie Farbe, um die Markierung einzurahmen oder einzufügen, einschließlich technischer Parameter wie: Ofenchargennummer, Spezifikationsstandardsorte, Längen- und Breitenabmessungen usw.;
(3) Das Erscheinungsbild ist glatt und glatt, ohne Mängel.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. März 2024