Einführung:
Meeresflansche, auch als Schiffsmarkflansche bekannt, sind ein wesentlicher Bestandteil der Schiffsausrüstung und der Pipelines. Sie spielen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der Integrität und Funktionalität von Meeressystemen. In diesem Blog werden wir die Klassifizierung und Eigenschaften von Meeresflanschen untersuchen und Licht auf ihre verschiedenen Typen und Anwendungen geben. Egal, ob Sie in der maritimen Industrie beteiligt sind oder einfach nur neugierig auf Marine Engineering sind, dieser Artikel soll Ihnen ein umfassendes Verständnis für Meeresflansche vermitteln.
1. Marine Flachschweißflansch:
Der Flanschflansch zum Meeresflansch ist eine weit verbreitete Art des Meeresflansches. Es geht darum, das Rohr in den inneren Ring des Flansches einzuführen und es zu schweißen. In dieser Kategorie gibt es zwei Hauptvariationen: den Flansch des Nackenflansches und der Flansch mit Schweißschweißen von Platten. Während der flache Schweißflansch eine einfache Herstellung und niedrige Produktionskosten bietet, ist er nicht für Hochtemperatur- und Hochdruckanwendungen geeignet. Die Hauptverwendung ist für normale Temperaturleitungen mit Drücken von 2,5 MPa. Aufgrund seiner Kosteneffizienz ist es der am häufigsten verwendete Flansch auf Schiffen.
2. Flansch zum Schweißen von Marine Butt:
Der Marine Butt -Schweißflansch ist auch als Halsflansch bekannt und ist durch den Hals gekennzeichnet, der einen runden Rohrübergang aufweist und am Rohr angedeutet ist. Diese Art von Flansch ist sehr starr und resistent gegen Deformation und bietet hervorragende Versiegelungsfähigkeiten. Es findet eine umfangreiche Anwendung in Szenarien mit hohen Drücken und Temperaturen, wobei ein nominaler Druck höher als PN16MPA ist. Marine Butt -Schweißflansche eignen sich besonders für Druckluftrohrsysteme und Kohlendioxidrohrsysteme.
3.. Marine Lose Flansch:
Der marine loses Flansch, auch als loser Ärmelflansch bekannt, nutzt eine Kombination aus verschiedenen Materialien für die Kosteneffizienz. In Situationen, in denen das Material der Pipeline teuer ist, verwendet der losen Flansch eine interne Anpassung aus dem gleichen Material wie die Rohrleitung, zusammen mit einem Flansch aus einem anderen Material. Der Flansch der losen Ärmel ist am Rohrende gelegt, was Bewegung ermöglicht. Es wird üblicherweise für Kupfer-Nickel-Legierungsrohre und Expansionsfugen verwendet.
4. Marine Hydraulic Flansch:
Der marine hydraulische Flansch ist speziell für Hochdruck-marine hydraulische Rohrleitungssysteme ausgelegt. Um dem Hochdruck standzuhalten, wird ein Spezial-Hochdruck-Methode-Flansch verwendet. Je nach Rohrdurchmesser reicht die Flanschdicke typischerweise von 30 mm bis 45 mm. Dieser Flansch wird normalerweise mit einer konkaven und konvexen Flanschverbindungsmethode konfiguriert, wobei ein O-Ring als Dichtungsmaterial verwendet wird. Meereshydraulikflansche gewährleisten eine zuverlässige und effiziente Leistung bei den anspruchsvollen marinen hydraulischen Systemen.
Abschluss:
Meeresflansche, auch als Schiffsmarkflansche bekannt, sind ein wesentlicher Bestandteil von Schiffsausrüstung und Pipelines. Mit ihrer eindeutigen Klassifizierung und Eigenschaften bieten Meeresflansche vielseitige und zuverlässige Lösungen für verschiedene Meeresanwendungen. Von flachen Schweißflanschen bis hin zu Stoßschweißflanschen, losen Flanschen und hydraulischen Flanschen hat jeder Typ seine einzigartigen Eigenschaften, die sie für bestimmte Szenarien geeignet machen. Das Verständnis der Klassifizierung und Anwendungen von Meeresflanschen ist entscheidend für die Gewährleistung der Effizienz und Sicherheit von Meeressystemen.
Indem wir diesen umfassenden Überblick geben, hoffen wir, Ihr Wissen über Meeresflansche zu verbessern und zu Ihrem Verständnis der maritimen Industrie beizutragen. Egal, ob Sie ein maritimer Profi oder ein Enthusiast sind, das Interesse an Meeresflanschen zu interessieren, wird Ihr Verständnis für die technischen Leistungen, die moderne Schiffe und Offshore -Plattformen ermöglichen, zweifellos vertiefen.
Postzeit: März 09-2024