Überblick über Schienenstahl
Das Gleismetall, allgemein bekannt als Schienenstahl, ist ein Spezialstahl aus der Metallurgie, der hauptsächlich für Eisenbahnschienen verwendet wird. Die Schiene trägt das Gewicht und die dynamische Belastung des Zuges. Ihre Oberfläche verschleißt, und der Schienenkopf wird beansprucht. Die Schiene ist zudem hohen Biegespannungen ausgesetzt. Die komplexe Pressung und der langjährige Betrieb führen zu Schäden an den Schienen.
Spezifikation der Stadtbahn
| Typ | Kopfbreite (mm) | Höhe (mm) | Bodenbreite | Stegdicke (mm) | Theoretisches Gewicht (kg/m) | Grad | Länge |
| 8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12 kg | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8,33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9 Monate |
| 22 kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24,46 | Q235B/55Q | 8-10 Mio. |
| 30 kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10 Millionen |
Spezifikation von Schwerlastschienen
| Kopfbreite (mm) | Höhe (mm) | Bodenbreite | Stegdicke (mm) | Theoretisches Gewicht (kg/m) | Grad | Länge | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12,5 Mio. |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN/71MN | 12,5 Mio. |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | 25 Millionen |
Spezifikation der Kranschiene
| Kopfbreite (mm) | Höhe (mm) | Bodenbreite | Stegdicke (mm) | Theoretisches Gewicht (kg/m) | Grad | Länge | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12M |
Die Funktion der Stahlschiene
-a. Stützführungsräder
b. Bietet geringeren Rollwiderstand für die Räder.
-c. Verbindung von oben und unten, Kraftübertragung auf die Schläfer
-dAls Leiter-Gleis-Stromkreis
